In dem sich stark entwickelnden Markt der elektrifizierten of Highway und Last Mile Fahrzeuge bieten wir durch unsere anwendungsspezifisch entwickelten HV Boxen eine sehr hohe Flexibilität gegenüber unseren Kunden. Wir bedienen hier Stückzahlen von 5 bis 40.000 Stück pro Jahr. Durch das PRETTL weite Produktionsnetzwerk mit über 40 Standorten weltweit und dedizierten Werken, sind wir in der Lage auch kleinere Stückzahlen lokal in der Nähe des Kunden zu produzieren und somit eine möglichst ideale Supply Chain zu realisieren. Dies wirkt sich bei gewichtigen Komponenten besonders positiv auf die CO_² Bilanz in der Herstellung aus.

Unsere Baugruppen werden nach Kundenwunsch primär für den Einsatz von Elektrofahrzeugen entwickelt. Je nach Anwendung werden diese klassisch über eine PWM Schnittstelle oder mit integrierter Ansteuerung durch z.B. eine LIN oder CAN Schnittstelle ausgelegt. Wir integrieren hierbei bedarfsgerecht und unter Berücksichtigung der Produktionskosten, Sensoren und Mikroschalter zur Positionserkennung.

Unsere Spulenbaugruppen finden Einsatz in Einspritssystemen für die Benzinzuführung in Verbrennungsmotoren.

Unsere Spulenbaugruppen finden Einsatz in Einspritssystemen für die Dieselzuführung in Verbrennungsmotoren.

Unsere Ventile finden Einsatz in den Dosiereinheiten zur Zuführung von Harnstoff in den Abgastrakt von Dieselmotoren. Durch den Einsatz von Harnstoff wird der Schadstoffausstoß erheblich verringert.

Unsere Spulenbaugruppen finden Einsatz in Einspritssystemen für die Wasserstoffzuführung in Verbrennungsmotoren.

Unsere Spulenbaugruppen finden Einsatz in elektrisch zuschaltbaren Kühlwasserpumpen für Kraftfahrzeuge.

Unsere Spulenbaugruppen finden Einsatz in elektrisch zuschaltbaren Motorlüftern für Kraftfahrzeuge.

Hochvoltabsicherung des elektrischen Antriebsstrangs für Sonderfahrzeuge wie Postzustellung, Mülltransporter, mobile Arbeitsgeräte für die Bauindustrie und Landwirtschaft.

Das Close Transfer System ist eine hoch automatiserte Befüllstation für die Anwendung in der Landwirtschaft. Mit dem System werden Feldspritzen mit Dünger und Pestiziden befüllt. Das System zeichnet sich durch eine besonders präzise Dosierung aus und sorgt so für ein ideales Mischverhältnis in der Feldspritze.

Wir fertigen Spulen und Ventilbaugruppen für Tankeinführsystem. Diese finden primär Anwendung bei Fahrzeugen mit einem Plug-In Hybrid Antriebsstrang.

Als Teilkomponente eines Motors fertigen wir Statoren für Hauptantriebe. Gefertigt werden diese bei der PMA in den Verfahren Nadelwickeln und gesteckte Windungen im Hairpinverfahren.

Als Teilkomponente eines Motors fertigen wir Statoren für Nebenantriebe. Gefertigt werden diese bei der PMA in den Verfahren Nadelwickeln, Spindelwickeln und gesteckte Windungen im Hairpinverfahren.

Als Teilkomponente eines Motors fertigen wir Rotoren für Nebenantriebe. Gefertigt werden diese bei der PMA in den Verfahren Nadelwickeln, Spindelwickeln und gesteckte Windungen im Hairpinverfahren.

Motoren für Nebenantriebe in PKW und LKW. Einsatzorte sind unter anderem in Gebläsen für Klimaanalagen und Antrieb für Scheibenwischer.

Die PMA bietet Lösungen besonders im Umgang mit anspruchsvollen Medien. Unsere Ventilbaugruppen finden sich in Anwendungen zur Förderung von Kraftstoffen, Harnstoff und sämtlichen Arten von chemischen oder biologischen Gemischen unter Anderem in der Agrartechnik. Ergänzt werden die Kompetenzen in der Auslegung der Mechanik auch durch die PMA eigene Entwicklungsabteilung im Bereich Hardware und Software. Unsere Ventilbaugruppen werden hierbei je nach Kundenwunsch durch Sensoren zur Abfrage der Position, Durchfluss, Temperatur und Druckverhältnisse sowie eine integrierten Ansteuerung der Ventile und digitalen Schnittstellen in die Fahrzeug- oder Anlagenumgebung ergänzt.